Bugun...

Körfez Köprüsünün en büyük parçası başarı ile yerleştirildi

Gebze-İzmir Otoyolu Projesi kapsamında İzmit Körfez Köprüsü Güney Yaklaşım Viyadüğü’nün yapımını üstlenen Nurol İnşaat, viyadüğün en büyük parçasını başarıyla monte etti.

Tarih: 06-07-2015 09:51

Körfez Köprüsünün en büyük parçası başarı ile yerleştirildi

1123 metre ve 22.500 ton ağırlıkla dünya rekorunu kırarak sürme yöntemiyle oluşturulan viyadüğün tamamı Türk işçiliğiyle gerçekleştirildi.

2600 ton ağırlık, 124 metre boy ve 36 metre genişliğe sahip tabliyenin 57 metre yükseklikteki yerleştirme işlemiyle, ‘Türkiye’nin En Büyük Ağır Kaldırma Operasyonu’ rekoru kırılmış oldu.

OTOYOL A.Ş. CEO’su Kemal Yavuz Batum, Türkiye’nin mega ulaşım yatırımlarından biri olan Gebze-İzmir Otoyolu Projesi’ne güçlü bir katkı sağlamaktan dolayı mutluluk duyduklarını söyleyerek, köprüyü Aralık 2015’te trafiğe açmayı planladıklarını söyledi.

Türkiye’ye çok önemli projeler kazandıran Nurol İnşaat, dünyanın en önemli altyapı çalışmalarından biri olan Gebze-İzmir Otoyolu Projesi’nin temel unsurlarından Güney Yaklaşım Viyadüğü’nü de başarıyla tamamlıyor.
Viyadüğün en büyük parçası, bugüne kadar Türkiye’de gerçekleştirilen ‘En Büyük Ağır Kaldırma Operasyonu’ ile monte edildi. Viyadüğün 2600 ton ağırlık, 124 metre boy ve 36 metre genişliğe sahip olan tabliye, 57 metre yüksekliğe getirilerek, monte edildi.

Viyadük, İzmit Körfez Geçişi Asma Köprüsü’nün güney ayağını otoyola bağlıyor. Viyadüğü kullanarak köprüden geçen araçlar, 60 metre yükseklikten 13 metreye inerek otoyola bağlanacak.

Körfez Geçiş Köprüsü’nün Aralık 2015’te trafiğe açılması hedefleniyor

Bugün düzenlenen törene Yalova Valisi Selim Cebiroğlu, Karayolları Genel Müdürü M. Cahit Turan, CHP Yalova Milletvekili Muharrem İnce, Otoyol A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı ve Nurol Holding Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı M. Oğuz Çarmıklı, Otoyol A.Ş. CEO’su Kemal Yavuz Batum, Nurol Holding Yönetim Kurulu Üyeleri Gürhan Çarmıklı ve Oğuzhan Çarmıklı, Proje Müdürü Cengiz F. Gümüşdağ ve Acara Özerk Cumhuriyeti Eski Başbakanı Levan Varshalomidze katıldı.

Törende konuşma yapan Otoyol A.Ş. CEO’su Kemal Yavuz Batum, “Bu projeyle Türkiye’nin, dünyanın en büyük ulaşım yatırımlarından birini gerçekleştirmiş olacağını belirterek, Aralık 2015’te köprüyü trafiğe açmayı hedeflediklerini söyledi.

Batum, Güney Yaklaşım Viyadüğü’nün son tabliyesi olan ‘Ağır Kaldırma Operasyonu’nuyla bir Türkiye rekoruna imza atılacağını belirterek, projeyle ilgili şu detayları verdi, “Deprem riski çok yüksek bir bölgede inşa edilen bu proje, en yüksek depremlere karşı, yüksek dirençli olarak tamamen 32 bin ton çelikten dizayn edildi. Projemiz 400 km Gebze kavşağından başlıyor, Orhangazi, Bursa, Balıkesir, İzmir istikametinde son buluyor.

Çevre ve bağlantı yolları ile birlikte 450 km’ye ulaşıyor. Yatılım bedeli KDV hariç 8 milyar dolar mertebesinde. En son 5 milyar dolarlık paketi 5 Haziran tarihinde imzaladık.

Bu Cumhuriyet tarihimizin bir proje için temin etmiş bulunduğu en yüksek finansman paketidir” Yılsonuna kadar Altınova’dan aldığımız trafiği İznik Kavşağı’na aktaracağız. 2019 yılına kadar da projenin İznik, Bursa ve İzmir ayaklarını tamamlayarak ülkemizin hizmetine sunmayı hedefliyoruz.”

“Bütün dünyaya örnek olacak çok özel ve nadide bir proje’’

Proje Müdürü Cengiz F. Gümüşdağ ise, Türkiye’nin mega ulaşım yatırımlarından biri olan Gebze-İzmir Otoyolu Projesi’ne güçlü bir katkı sağlamaktan dolayı gurur duyduklarını belirterek, dünyanın 4. büyük köprüsü unvanına sahip İzmit Körfez Köprüsü projesinin yapısal, yüksek sismik gereksinim, tasarım, mimarisi ve seçilen yapım teknikleri nedeniyle çok özel ve nadide bir proje olduğunu vurguladı.

Gümüşdağ, projede emeği geçen herkese teşekkür ederek şunları söyledi, “Aslında bu projedeki başarımızın 4 temel adımı var; hayal etmek, inanmak, çalışmak ve paylaşmak. Biz bu projeye başladığımızda büyük hayallerimizin peşindeydik. Kimsenin görmediğine inandık büyük özveriyle çalıştık.

Bugün bu başarımızı paylaşma noktasına getirdik. 2 yıl gibi kısa bir süre önce başladığımız 33 bin ton çelik köprü kullanılarak yapılan viyadüğü, 1123 metre ve 22.500 ton ağırlıkla dünya rekoru kırarak sürme yöntemiyle oluşturduk. Viyadüğün 2.600 ton ağırlığındaki son tabliyesinin 57 metreye kaldırılmasıyla bir rekora daha imza atıyoruz.

İstanbul-İzmir arası 3,5 saat

Gebze-İzmir Otoyolu Projesi, İstanbul-İzmir arasında karayolu ulaşımını 3,5 saate düşürecek. İzmit Körfez Geçişi Köprüsü hizmete girdiğinde 1-1,5 saatlik ulaşım süresi 6 dakikaya inecek.